Відео

この動画を見てキャノンディールquickやめました 別の動画でコスパがいいといわれていたものを買いました 結果大正解だったと思います。 クロスバイクは何台か違うメーカーの乗ってきましたが、購入したものは軽さスピード全然ちがいましたね。求めたものです。 多分quickだったらこれまでと変わらない程度の可能性が高かったと思います。冷静な分析ありがとうございました

これだけリムを好んでいる人が沢山いるのに メーカーのディスクブレーキのゴリ押しで界隈が衰退していく... こないだワイズロードに行ったらリムは1割もなかった... 一般ユーザーのことを一切考慮してないメーカーが本当に不快

私の場合、クロスバイク買ってみた→3ヶ月後ロードバイク購入。 GRX400組みグラベル買ってみた→1年後KONAローブLTD欲しい←今ここ(メーカー在庫切れ)。 一度乗ってみないと具体的な使い道も正確にはわからないので最初の一台目はフィーリングで決めてしまうのが吉だと思います。 結局のところクロモリグラベルに落ち着くとは自転車乗り始めの時は想像もしていませんでしたので面白いものですね。

TREKのバイクでバイクパッキンだとDomaneのイメージがあります、EMONDAはどちらかというとレースバイクなイメージです😌

面白い試みだし、自分もロード＋キャンプ良いなと思ってたので参考になります。 食材とかキャンプでやりたい事の持ち物がやっぱ厳しいですね。 最低限にしてあとはリュックとか必須ですかね。寝てる間にロード盗難もこわいけどｗ

とても参考になりました！これで実際にキャンプしてみてほしいです！

大変参考になりました。 質問ですが、TOPEAKの長さ調節できるタイプのボトルケージがありますが、あれは調節機能がゆるくなってボトルが固定されにくくなるなどはありますか？

クロカンは街中で走る時にも比較的楽ですしね…😂 トレイル系のが最初の一台として幅は広い気がしますね！ 今後のやりたいことの選択肢をより選びやすくなる気もしますし😊

自分が乗るモノを、ショップに丸投げで相談する時点で先が見えちゃうね

相談させていただいたものです。動画への取り上げ、相談へのご回答ありがとうございました！ この動画も参考にしつつ検討し、少し背伸びですがWilierのBRENTAに決定しました！ 「いい機材は成長を速めてくれる」という言葉にも後押しを受けいい機材にしたので、いい機材を生かせるよう大切にしたいなと思っています。

高いカーボンフレームだとそう簡単には乗り換え出来ないんです😖 性能的にも不満は無いし軽いし見た目もスッキリして良いし😀

ドップラープロに乗ってます。 ロードバイクとの違いを感じています。少し重いですが、踏み込めばスピードも出しやすいです。 何よりも、路面を気にせず安心感を感じながら走ることができる確かなグラベルツーリングバイクだと思います。

ロードはともかくクロスはVブレーキで十分すぎるやろ 余裕でロックするくらい制動力あるやん

キャノンデールの現行シナプスカーボンが非UCIフレームなのを見るに エンデュランス系は非レース志向になっていってますね そもそもダウンチューブにバッテリー付けてそれに紐づけされたライトやら各種センサーといった安全装備動かす機構ですし

え、めっちゃいじってるそこえ〜だめなのかよ〜 つんだぁ〜

そこそこ速くて、川沿いの砂利道も、歩道も走る自分はこれが欲しいですな～ 長距離走りたいのでレース結果は関係ないような それとも普通のに太いタイヤつけるだけでもいいのだろうか

7年くらいmerida ride乗ってますが 当時のレース寄りエンデュランスロードってリムだし 扱いが面倒くさくなくて足代わりには良いですよ

8月（2024年）現在、海外通販では下記モデルのカンパニョーロの700C RB（リムブレーキ）ウイールの入手が可能です。 すべてクリンチャーまたは2-WAY Fit（チューブレス） モデルによってはシマノフリー有り ＊シロッコC17 ＊ゾンダC17 ＊BORA WTO 45 ＊BORA WTO 60 ＊フルクラム　レーシングZero ＊フルクラム　レーシング3 ＊フルクラム　レーシング4 ＊フルクラム　レーシング5 フルクラムはカンパ社のフルクラムブランド（名） BORA WTOのDBウイールのヴァリエーションが多いのは、DBローター取付け規格が２種類（シマノ・カンパ）、対応ドライブトレイン（フリーボディ）が３社（４種類、うちカンパは２種類））だから、のようです。 Colnago C68 Rim Brake | The last Colnago Rim Brake ua-cam.com/video/18gBxHUWQ30/v-deo.html 8月（2024年）、コルナゴは最上級モデルC68にリムブレーキモデルを投入しましたね。（ダイレクトマウントブレーキ） RBを批判する人たちの中には、アーチ型キャリパーBRとダイレクトマウントBRの違いを知らない人たちがいるのではないか。 Comment on 23rd August 2024

Colnago C68 Rim Brake | The last Colnago Rim Brake ua-cam.com/video/18gBxHUWQ30/v-deo.html コルナゴは最上級モデルC68にリムブレーキモデルを投入しましたね。（ダイレクトマウントブレーキ） （動画は7日前にアップロード） Colnago introduces the C68 Rim Brake, a carbon road bike with rim brakes. It is the latest addition to the C series. 説明文にthe latest addition とあるので、「直近の追加」という意味になるでしょう。 説明文のlatestの意味と同じであれば、動画タイトルのThe last Colnago Rim Brakeのlastも最後のという意味でなく「直近の」(most recent)という意味。 例：last night=直近の夜＝昨夜、 last year=直近の年=昨年、last day＝直近の日＝昨日 動画タイトルThe last Colnago Rim BrakeはThe Most Recent Colnago Rim Brake　最も直近の（最近の）コルナゴリムブレーキの意味になります。 Comment on 14th August 2024

今のエンデュランスロードって、レースバイクじゃないと思います。今春から乗り始めた感想です😅長距離を楽に走るためのバイクっていうご意見に賛成です😊

エンデュランスの一番の特徴はスタックの高さでしょ　それはグラベルロードが出てきたからねえ　そことかぶってるんじゃね

各社とも、1台で全ての要素を兼ね備えた(軽量、エアロ、幅広タイヤ装着可能)車体を出してモデルも絞ってる傾向がある 自分でも最新のバイクに乗ってみると重量では対抗できても平坦は全く対抗できないし、「古い機材を使ってる人はそれだけハンデを背負ってるんだな」とつくづく思います

23万円くらいのGTのマウンテンバイクを紹介している人がいなくて出来たら紹介して欲しいです

太いタイヤ　ブロック以外で３２Cまたはそれ以上　を探しています。 GP5000で３５C ゲータースキン３２C ビットリアコルサ、 ルビーノ、ザフィーロ IRCメトロン などなど、通勤メインなので耐パンク性が損なわれず、それなりに走りやすいタイヤのお話を、是非、動画作成していただきたいです。

非常に興味深い動画でした。 長文になるかもですが私見を述べたいと思います。 以前、何かの記事で「ディスクブレーキだとハブ付近にかかる力が強くなるため、フォーク(特に先端部)の剛性が必須となり、対策としてタイヤ幅を太くし、空気圧を下げる必要性が生じた」と噛み砕いてそのような内容が書かれていました。 私は、この文を読み、現状のディスクロードだとフォーク先端の剛性を上げざるを得ず、解決策がタイヤ幅を太くするほかないのだと解釈しました。 エンデュランス系のフレームが少なくなってきているのは、結局タイヤ幅と空気圧に頼るのだから、フレームセットによる剛性感の調整は(レースシーンにおいて)無意味だとメーカーが結論付けたからではないでしょうか？ 論調で「ディスクブレーキだとリムのブレーキ面を考慮せずに済むため、リムの形状を自由にできて、リムの軽量化もできる」というものがありますが、私は、この点疑問を持っています。 ホイール外周部は太いタイヤを履かせることになり、結果リムブレーキの時と外周部重量は大きな差がない。スポーク本数が増えるため、空気抵抗にも繋がるのでは？ 現在、各メーカーがエアロと軽量を合わせた、似通ったフレームを作っていますが同じようなフレームが溢れた後、開発できるのはせいぜいホイールのリム形状やタイヤくらいではないでしょうか？ ここ数年のロード市場を見てるとそのように感じます。 UCIの規定を刷新する、革新的な素材が誕生するなどがないと極論開発が行き詰まるのではないかと危惧しています。

エアロロードに細いタイヤしか入らなかった時代ならともかく、ディスクブレーキ化でクラシックレース以外でも ３０ｃ使う時代ですよ。そりゃエアロバイク使うでしょ。パリルーベってど平坦ですから。 楽なジオメトリってところで一般サイクリストにどれだけ訴求できるかが生き残りのポイントなんですかね・・・ シクロクロスバイクとかグラベルバイクとか微妙な違いがあるのでそれぞれのシーンで良さはあると思いますが 一般の乗りてからすれば、どのシーンでも使いやすいバイク１本にしてもらうのもありかなと思ったりもします。

ママチャリでも何でも段差、歩道のつなぎ目走るときはお尻を浮かせて膝を少し曲げて抜き重しないとダメです。女子はたぶん無理ですが。フレームにはまるのなら32～35Cのタイヤに変えて抜き重しながら自分の膝をサスペンションにしてロードやクロスで走る方がずっと安上がりだと思います。メーカーはこれぞとばかりブームに乗って売らんかな姿勢。

TwitterのGravelV3とかJavaのIdraが良い例だけどタイヤ替えればロードバイクみたいに使えるんだしちゃんとしたフレームなら何でも良くね

bianchiガチ恋勢ワイ涙目

脚鍛えまくって！スクワットしまくって！五万のクロスで50万のロード乗ったおっさん抜いたったらええんや！最高やん！エンジン性能は最高のカスタムやん。

2024版もみてみたい

全く素人です。MTBに乗りたくてyoutube見ています。何向けとおしゃられていましたが、走る場所がどんなシーンなのか分かりませんでした。ダウンヒル、エンデュランス、クロスカントリーも下りということしか分からない私にはそもそも自転車が選べません、、、。こんな場所を走るからこの自転車が向いているというような説明欲しいです。

ディスクに全部変えられたらもう高くて誰も始めようとは思わない。 高級スポーツ化してんだよなー

フロント32コグ18のギア比1.78だと思うのですが、ペダリングは軽いですか？ ストップ＆ゴーや坂道はどんな感じか聞きたいです。

結局クロスバイクの方がいい。

アルミリムのリムブレーキで雨天時の草レースに何回か出た事がある。 出場選手はリムとディスク混在。 少なくとも先頭集団では下りのコーナーでもみんな似たような減速加速で何の違和感もなかった。 落車も無し。 よってディスクが必要なのはカーボンホイールで雨の日に走る時だけだと分かった。 下手な人達はディスクでも落車してたし。 何年も経ってるのに未だにリムブレーキもホイールも一定数売れてるからすぐには無くなりはしないだろうね。

現物を見て、試乗して気に入ったら購入ってのが理想だがなかなか難しい。 個人的には　いいな！　と思ったら買っちゃう、ウダウダ考えてたらサイズや好みのカラーが売り切れる。一台目のロードバイクで最適な物に辿り着く事はまずない、一台目を基にポジション、使い方、乗り味、ロードバイクに求めるものが二台目で明確になってくる。 で、次はオーダーメイドも視野に入ってくる。 ロードバイクの沼にハマりませんか？

先程はMKSペダルなどの売却でお世話になりました😊　ありがとうございます。　自分の使用していたパーツを、又、どなたかが使用して貰えると思うと嬉しく感じます。 店内には2、3時間見てみたい程、興味がありました。　 視聴者さんも、是非一度、足を運んでみてもらいたいです。

松永様 ご丁寧にありがとうございます！ 動画内のTREK Émonda ALR 5を購入した者です。 おすすめスポットありがとうございます！普段は仕事に家族サービスにと、あまり遠出はできないのですが、年末年始やお盆の時期は多少時間が取れるので、チャンスがあれば教えて頂いたスポットに行ってみたいと思います！ 実は親戚付き合いでこの夏車で関西に行くことがあり、ついでに自転車を積んで8/13にビワイチ行ってきました！炎天下でしたがなんとか走り切ることができました。早朝から走って夕方にはゴールできましたが、翌日仕事で車を飛ばして関東に帰ったのは夜中過ぎでした…。 秋には仕事の出張ついでの新幹線輪行も計画してます。 最近では、完成車からほぼノーカスタムな状態なのですが、軽いホイールなんかにも興味が出てきてます。予算的にはそんなに高いホイールには手が出ないですが、中古も視野に入れて検討してみたいなーと言ったところです。葛西の貴店にも行ける距離ではありますので、タイミングがあれがお邪魔したいと思います。 引き続き動画参考にさせて頂きます。 この度は本当にありがとうございました！

中古で45000円でジャイアントATX買いました

カーボンホイールならディスクでもいいけどさ

どれもかっこいい✨

affnityは？

振動吸収性の良いクロモリ自転車は、昔から老若男女問わず需要が一定数ありますからねえ。 是非その良さをみなさんに味わってほしいですね。

ある程度手際が悪くて好感を持てた。スムーズ過ぎても怖いわ。

地元のプロショップでは、emondaが消えて、madoneとdomaneに統合される、isospeedもやめてisoflowとなり軽量化、単純化の方向になると聞きました。まだ情報が確定していないようですね。

ヒルクライムで使用したいです。今はアンカーＲＬ8乗っていますけどマドン7シリーズの中古がヤフーショップで　出してますね！どんな感ですか？

余談ですが､､､､オートバイもクロモリ　自転車もクロモリ､､､､､乗り味はクロモリ､軽いだけが偉い訳じゃないので｡でも今時代にクロモリフレームを探しても出てこない､たまに見つけても歪んでるモノを平気で売る人たち､､､､知識無い人が買うんだろうからって誤魔化しはやめてほしいよね